« December 2018»
SMTWTFS
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031     

เมนู

 

นักวิชาการ-เอกชนหนุนรัฐอุ้มดีเซล

นักวิชาการ-เอกชนหนุนรัฐอุ้มดีเซล

นัก วิชาการ – ผู้ประกอบการ หนุนรัฐอุดหนุนราคาดีเซลไม่ให้เกินลิตรละ 30 บาท แต่ควรใช้ระยะสั้น แนะดึงมาตรการภาษีดูแลระยะยาว หวั่นกระทบฐานะกองทุนน้ำมันฯ

นาย เทียนไชย จงพีร์เพียง นักวิชาการทางด้านพลังงาน บอกว่า การรัฐบาลตรึงราคาดีเซลไม่ให้เกินลิตรละ 30 บาท เป็นการช่วยด้านจิตวิทยาไม่ให้ราคาค่าขนส่งและสินค้าต่างๆ ปรับตัวเพิ่มขึ้น แต่รัฐบาลควรตรึงในระยะสั้นเท่านั้น เพื่อไม่ให้ส่งผลต่อกองทุนน้ำมันในอนาคต ขณะเดียวกันมองว่าหากดีเซลเพิ่มขึ้นเกิน 30 บาท ก็จะไม่ส่งผลต่อประชาชนมากนัก เนื่องจากมีทางเลือกเชื้อเพลิงอื่นๆ เช่นเดียวกับค่าขนส่งต่างๆ  ที่ผู้ประกอบการได้มีการปรับตัวด้วยการหันไปพึ่งพาพลังงานทางเลือกมากขึ้น แล้ว

เช่น เดียวกับนายมนูญ ศิริวรรณ ผู้เชี่ยวชาญด้านพลังงาน ที่เห็นด้วยกับการที่รัฐบาลนำเอาเงินกองทุนน้ำมันเชื้อเพลิง 5,000 ล้านบาท มาอุดหนุนราคาน้ำมันดีเซลไม่ให้เกินลิตรละ  30 บาท จะเป็นการช่วยแบ่งเบาภาระประชาชนและช่วยให้ราคาสินค้าไม่ปรับตัวสูงขึ้นใน ช่วงนี้  แม้จะไม่ส่งผลในทางปฏิบัติจริงมากนัก เพราะราคาดีเซลที่ตรึงไว้เป็นเฉพาะในกรุงเทพฯ และปริมณฑลเท่านั้น ส่วนในต่างจังหวัดราคาน้ำมันดีเซลเกิน 30 บาทไปนานแล้ว แต่หากวงเงินหมดลงรัฐไม่ควรดึงเงินจากกองทุนน้ำมันฯ มาอุดหนุนต่อ แต่ควรลดภาษีสรรพสามิตดีเซลแทน เพื่อไม่ให้เป็นภาระต่อกองทุน ซึ่งจะเป็นการสร้างความเป็นธรรมกับประชาชนที่ไม่ได้ใช้ดีเซลด้วย

นายมนู ญ  บอกด้วยว่า รัฐบาลควรแทรกแซงราคาน้ำมันเท่าที่จำเป็นเท่านั้น เพราะแนวโน้มราคาน้ำมันยังคงสูงขึ้นต่อเนื่องตามภาวะเศรษฐกิจโลกที่ฟื้นตัว ดี ตลอดจนสภาพคล่องที่ล้นทำให้มีการเข้ามาเก็งกำไรในสินค้าโภคภัณฑ์ โดยคาดว่าปีนี้ราคาน้ำมันตลาดโลกจะอยู่ที่  90-95 เหรียญต่อบาร์เรล

ขณะที่ นายทองอยู่ คงขันธ์  เลขาธิการสมาพันธ์การขนส่งทางบกแห่งประเทศไทย สนับสนุนนโยบายการตรึงดีเซลไม่ให้เกินลิตรละ 30 บาท เพราะต้นทุนน้ำมันที่นำมาคิดคำนวณค่าขนส่งจากผู้ใช้บริการ ขณะนี้คิดจากราคาดีเซลที่ลิตรละ  26 บาท ดังนั้นหากราคาเกิน 30 บาทจะต้องขึ้นค่าขนส่ง ซึ่งราคาน้ำมันที่เพิ่มขึ้นทุกๆ 3 บาท จะต้องปรับขึ้นค่าขนส่งไม่น้อยกว่า 10% ซึ่งแน่นอนก็จะกระทบกับราคาสินค้าตามมา