« July 2018»
SMTWTFS
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031    

เมนู

 

นายกฯ ชงครม.ตรึงNGV-LPGถึงก.พ.54

นายกฯ ชงครม.ตรึงNGV-LPGถึงก.พ.54

นายกรัฐมนตรี เสนอครม.วันนี้พิจารณาต่ออายุมาตรการบรรเทาภาระของประชาชน ตรึงราคา LPG-NGV ต่ออีก 6 เดือน ถึงสิ้นกุมภาพันธ์ปีหน้า พร้อมตรึงค่า FTถึงสิ้นปี

นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ นายกรัฐมนตรี บอก ภายหลังการประชุมคณะกรรมการนโยบายพลังงานแห่งชาติ หรือ  กพช.  ว่า ที่ประชุม กพช. มีมติ เห็นชอบให้มีการต่ออายุมาตรการบรรเทาภาระของประชาชนในส่วนของก๊าซหุงต้ม หรือ LPG และ ก๊าซธรรมชาติ หรือ  NGV  ซึ่งจะสิ้นสุดระยะเวลาการตรึงราคาในสิ้นเดือนสิงหาคม 53 ออกไปอีก 6 เดือน จนถึงสิ้นเดือนกุมภาพันธ์ 2554 รวมถึงจะขยายมาตรการช่วยเหลือรถแท็กซี่ ให้เปลี่ยนมาใช้ NVG ออกไปอีก 6 เดือนด้วยเช่นกัน

นอกจากนี้ จะมีการประสานกับคณะกรรมการกำกับกิจการพลังงาน หรือ เรคกูเลเตอร์ เพื่อต่ออายุในส่วนของค่าไฟฟ้าจนถึงสิ้นปี 2553  โดยทั้งหมดจะมีการเสนอคณะรัฐมนตรีให้อนุมัติในวันนี้   พร้อมกับมาตรการรถเมล์ฟรี-รถไฟฟรี ที่กระทรวงคมนาคมจะนำเสนอ

นายกรัฐมนตรี บอกด้วยว่า ในที่ประชุมกพช.นายมั่น พัธโนทัย รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงการคลังได้ขอหารือ ในส่วนขอการลดราคาดีเซลลงลิตรละ 2 บาท ซึ่งตนเองได้แนะให้นายมั่นไปหารือกับนายกรณ์ จาติกวณิชรัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังให้มีความชัดก่อน เพื่อนำเสนอต่อที่ประชุมครม.พิจารณาต่อไป

ก.พลังงานคาดใช้เงิน 2.1 หมื่นล้านบาท

ด้านนายแพทย์วรรณรัตน์ ชาญนุกุล รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน บอกว่า การขยายเวลาตรึงราคาพลังงานออกไปอีก  6  เดือนนั้น ต้องใช้เงินประมาณ 21,600 ล้านบาท แบ่งเป็น LPG  13,200 ล้านบาท NGV  2,400 ล้าน โดยจะนำเงินกองทุนน้ำมันและเชื้อเพลิงมาชดเชย ทั้งนี้ยืนยันว่าจะไม่กระทบกับสถานะกองทุนน้ำมันและเชื้อเพลิงที่มีเงินกองทุนปัจจุบันทั้งนี้ 24,000 ล้านบาท

ส่วนการตรึงราคาค่าไฟฟ้า FT คิดแค่สิ้นปีนี้จะใช้เงิน 5,900 ล้านบาท  โดยคาดว่าใช้หนี้ให้กับการไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย หรือ กฟผ. ที่มารับภาระตรึงค่า FT หมดช่วงปี 2555 ส่วนการตรึงราคาพลังงานช่วง 1 ปีที่ผ่านมา ระหว่างเดือนสิงหาคม ปี 2552 - สิงหาคม ปี 2553 ได้ใช้เงินไปประมาณ 32,000 ล้านบาทแล้ว
 
ขณะที่นายอำพล กิตติอำพน เลขาธิการคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ  หรือ สศช. มีความเห็นว่า รัฐบาลควรต่ออายุมาตรการลดค่าครองชีพให้กับประชาชนออกไป เพราะมาตรการส่วนนี้จะมีส่วนช่วยเรื่องกระตุ้นการบริโภคของประชาชน และเป็นการลดปัญหาเงินเฟ้อที่มีแนวโน้มรุนแรงขึ้นในช่วงเดือนกรกฎาคม ซึ่งจะส่งผลทำให้ธนาคารแห่งประเทศไทย หรือ แบงก์ชาติ อาจจะต้องปรับขึ้นอัตราดอกเบี้ยเร็วขึ้น แต่หากยืดมาตรการลดค่าครองชีพออกไป ก็อาจไม่ต้องเร่งให้แบงก์ชาติ ต้องรีบขึ้นอัตราดอกเบี้ย

คลังชงครม.ลดภาษีชิ้นส่วนไฮบริด-อี85

แหล่งข่าวจากทำเนียบรัฐบาล รายงานว่า ในที่ประชุมครม. วันนี้ กระทรวงการคลังจะเสนอให้ ครม.พิจารณามาตรการภาษีเพื่อสนับสนุนรถยนต์ที่ใช้พลังงานผสมชนิดพลังงานเชื้อเพลิงและพลังงานไฟฟ้า หรือ รถยนต์ไฮบริด และรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันอี 85

โดยในส่วนรถยนต์ไฮบริดจะเสนอ ยกเว้นอากรขาเข้าชิ้นส่วนรถยนต์ไฮบริดที่มีขนาดความจุกระบอกสูบไม่เกิน 3,000 ซีซี จำนวน 6 รายการ คาดว่ารัฐบาลต้องสูญเสียรายได้ 166 ล้านบาท แต่จะทำให้ผู้ผลิตลดราคารถยนต์ไฮบริดลงมาได้ 23,800 บาทต่อคัน         

ขณะที่การลดอากรนำเข้าในส่วนรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงอี 85  จะมีการลดอากรนำเข้าชิ้นส่วนฯ ที่นำเข้ามาประกอบหรือผลิตรถยนต์อี 85 ในประเทศ ในส่วนรถยนต์ที่มีกระบอกสูบความจุไม่เกิน 3,000 ซีซี จำนวน 8 รายการ ซึ่งผู้ประกอบการไม่สามารถผลิตได้ในประเทศ ทำให้รัฐบาลสูญเสียรายได้ 24 ล้านบาท แต่จะสามารถลดราคารถยนต์ลงได้ 3,280 บาทต่อคัน